Дизельный «антигель» (депрессорная присадка в дизельное топливо). Представляет собой комбинацию различных высокомолекулярных, беззольных химических соединений. Дизельный «антигель» предотвращает сращивание парафиновых кристаллов, выпадающих в дизельном топливе при низких температурах. Таким образом, дизельное топливо не теряет подвижность и свободно циркулирует по топливным магистралям автомобиля, свободно проходя через поры топливных фильтров. Эффективность «антигеля» зависит от фракционного состава дизтоплива и наличия в нем аналогичных присадок.
Отзывы
067poizon
Не понравилось
ПосредственноНе понравилось. В прошлом году запарафинило сетку в баке уже при -8. Солярка была летняя, смешивал и заливал до наступления морозов. не обнаружил практически не снижает температуру фильтрации
akvabel
Не покупайте никогда, если не хотите проблем!!!
Ужасно!Не покупайте этот ужасный антигель, этой зимой 2012-2013, ездил на обычной зимней дт евро-5, ничего не лил, полет нормальный, тут к выходным обещают до -20, думаю надо залить антигель. Залил и утром следующего при -15 на улице, замерз по дороге на работу... негодованию моему не было предело!!!! Автосервисы, за отогреться берут 20$/ Час, на мойке вообще 500 тыщ зарядили, вообщем отогрел машину, завел....
Думаю в чем может быть причина, на банке антигеля до -31, солярка до -15, решил провести эксперимент, взял 2 бутылки, в одну налил просто Дтз евро 5, во вторую Дтз евро 5 и этот "чудо антигель" добавлял дома, и солярка и антигель были комнатной температуры, ибо продавцы этого чудо антигеля, говорят тип не работает потому что добавлять надо чтобы все было теплое.... Закинул бутылки в гараж, решил на выходных глянуть, что же в них, на улице -17 было, в общем, в бутылке где просто топливо, обычное топливо, светлое, однородное, без осадка, текучее, а в той бутылке где залита солярка с антигелем, все парафины выпали в осадок на дно бутылки, (если кого интересует, есть фото)..... поэтому то я и замерз, парафины снизу, насос их загнал в фильтр и привет... их нет!!!! сам антигель и есть недостаток!!!
Mx
понижает t текучести,
Отлично!Стоит подогрев фильта, прошлой зимой заводился в -28 и ездил на обычной зимней солярке (с подогревом главное завестись и минут 5-10 прогреться, потом уже все ок). этой зимой на зимней в -10-14 завелся но машина через 10 сек заглохла и все. снял трубку после фильтра (фильтр горячий)- ручной подкачкой качнул солярка течет, так на морозе мгновенно в парафин! Отогрел машину - залил эту присадку - все в -15 работает. Не знаю как сильно понижает t текучести, по тестам потребитель на 12 град. пока помогает понижает t текучести не заметил
sergey19822006
Заправляйтесь "арктикой"
ХорошоДобавляю в топливо зимой 2012-2013 в качестве антигеля. Со своей задачей справляется лучше чем Castrol tda. У данной присадки предел фильтруемости -31, а остановка двигателя произошла при -23. После того, как автомобиль "замёрз" 21.01.2013 прямо на ходу при -23 я окончательно потерял надежду на все антигели. Автомобиль 2006 г. в. с системой впрыска насос-форсунка.Обслуживание автомобиля делаю по регламенту с соблюдением всех межсервисных интервалов.Заправляюсь на заправках Белнефтехима. Проезжаю около 1500 км/месяц. Эту зиму доезжу на "Арктике", а к следующей поставлю предпусковой обогреватель дизельного топлива на топливный фильтр и на топливозаборник в бак. Если это не даст желаемого эффекта - поменяю автомобиль на бензиновый, чтобы забыть о данной проблеме. Все эти присадки полная ерунда! Народ, покупайте бензиновые автомобили и не мучайтесь! Лучший "антигель" на рынке РБ на сегодняшний день, Всё равно замерзает дизельное топливо.
Сергей
Выдерживает до минус 18 на летней солярке. Если будет больше минус лучше не рисковать!!!
ХорошоПользовался прошлой зимой. Была летняя солярка в канистрах. Делал всё по инструкции: заливал необходимое кол-во антигеля, даже немного больше на несколько мл., канистру тщательно трёс (хотя этого нет в инструкции) и ставил на несколько дней. Гараж у меня теплый, канистры стояли 3-4 дня. На свой страх и риск залил летнюю солярку с этим антигелем в топливный бак. Машина естественно завелась, больше беспокоило - заведется ли она после стоянки на морозе. На градуснике было - 12. Завелась! Залит был обычный летний дизель. Завелась и в -18. Дальше рисковать уже не хотелось. Поставил канистру в машину, возил с собой с таким расчётом, что если запарафинится значит, уже в топливный бак через лейку не зальётся. Так вот запарафинилась при - 20. Было -23 потом -20. Хотел подлить немного - всё на выходе густая смесь, с канистры в лейку залилось и всё! Как говориться "картина маслом". До -18 заводится без проблем на летней солярке. Держит до - 18. Хотя на банке написана более низкая температура. Может, кстати, это связано с нашим качеством топлива.
