Отлично!Владею данным мопедом уже две недели. Куплен он был непосредственно на заводе МотоВело. Первое впечатление было следующим: "Ух ты, да это почти скрэмблер!". Действительно, с дизайном на МотоВело не прогадали. Он вышел неброским и лаконичным, но не банальным и устаревшим (чего нельзя сказать про Хорс и их поделия в стиле конца 70-х). Матовый зеленый окрас и плавные обводы корпуса очень красиво выглядят даже на серьезном мотоцикле, не то что на мопеде. Про мощность и скорость тут явно наврали.
Я разгонял этот мопед до 67 - 70 км/ч по проселку на 3-ей передаче не заходя в красную зону тахометра. Проходимость тоже на высоте. По проселочной дороге через лес с кучей холмов и песком он легко и непринужденно пер на 2-ой или 3-ей и не имел проблем с подъемами. Расход при полной выкладке около 2-х литров. За счет переднего дискового тормоза мопед моментально и предсказуемо тормозит без рывков и виляния, а задний барабанный тормоз хоть и не столь эффективен как дисковый, но вполне подходит на роль вспомогательного.
Для тех кому не будет хватать силёнок 50 кубового двигателя, есть возможность протюнинговать его вплоть до 110 или даже 125 кубов т.к. с нему подходят детали и киты тюнинга от Racer, Hors и прочих мопедов с двигателем Honda Cub. Я могу смело рекомендовать этот мопед в покупке тем, у кого ограниченный бюджет, но есть желание попробовать что-нибудь двухколесное и стильное. Стиль. Скорость. Проходимость. Цена. Расход. Цепкие и надежные шины. Передний дисковый тормоз. Не плохая для своего класса оптика Могут быть проблемы с поиском некоторых деталей вроде нестандартной приборной панели, хотя и можно заменить аналогом из-за одинакового разъема
